“For a school bus contractor to make the leap into electric means they’ve done their homework. They’ve analyzed the costs, the routes, and vetted the technology, and we’re proud that Michael’s Transportation chose Blue Bird as their all-electric choice,” said John Landherr, president of A-Z Bus Sales. “As the first contractor in the state to embrace #zeroemission school buses, Michael’s Transportation is leading the way and showing their commitment to be a part of the solution.”
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| Specifications | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Base Chassis |
Ford Transit 350HD Passenger Van |
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GVWR |
10,360 lbs |
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Minimum Wheelbase |
148 in |
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|
Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) |
Level 2 (6.6 kW) and Level 3 (up to 80 kW) with J1772 CCS Combo |
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|
Efficiency |
61 MPGe / EPA City and 66 MPGe / EPA Highway |
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|
All Electric Range* |
60 miles
|
120 miles |
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|
Battery Capacity |
43 kWh
|
86 kWh |
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Charge Time |
5.5 hours (Level 2)
|
11.25 hours (Level 2)
1 hour (Level 3) | 1.5 hours (Level 3) |
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Payload and Passenger Capacity** |
15 passengers including driver |
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|
Maximum Speed |
65 mph (electronically limited) |
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Peak Power |
215 HP (160 kW) |
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Torque Rating (after transmission) |
733 lb-ft (994 Nm) |
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|
Warranty |
• Base Chassis: Ford standard warranty • EV Conversion: Lightning Systems standard warranty (Powertrain and battery 5 year / 60,000 miles) |
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|
Analytics |
• Preventive Maintenance • Range Analysis • Driver Behavior |
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| Specifications | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Base Chassis |
Ford E-450 Shuttle, Cutaway, Stripped Chassis |
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GVWR |
14,500 lbs |
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Minimum Wheelbase |
176 in |
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Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) |
Level 2 (6.6 kW) and Level 3 (up to 80 kW) with J1772 CCS-1 Combo |
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|
Efficiency |
61 MPGe / EPA City and 66 MPGe / EPA Highway |
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|
All Electric Range* |
80 miles
|
120 miles |
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Battery Capacity |
86 kWh
|
129 kWh |
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Charge Time |
(Level 2) 11.25 hours | 16.75 hours (DC Fast Charge) 1.5 hour | 2.25 hours |
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Payload and Passenger Capacity** |
7,980 lbs
|
7,200 lbs
(Weight of body is part of total payload) |
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|
Maximum Speed |
65 mph (electronically limited) |
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|
Peak Power |
241 HP (180 kW) |
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Torque Rating (after transmission) |
790 lb-ft (1071 Nm) |
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Warranty |
• Base Chassis: Ford standard warranty • EV Conversion: Lightning Systems standard warranty (Powertrain and battery 5 year / 60,000 miles) |
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Analytics |
• Preventive Maintenance • Range Analysis • Driver Behavior |
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| Specifications | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Base Chassis |
Ford F-550 (regular cab) |
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GVWR |
17,500 - 19,500 lbs |
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Minimum Wheelbase |
217 in |
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Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) |
Level 2 (6.6 kW, 13.2 kW optional) DC Fast Charge (up to 80 kW) Connector J1772 CCS-1 Combo |
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All Electric Range* |
100 miles |
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Battery Capacity |
122 kWh |
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Charge Time |
(Level 2 at 6.6 kW) 15.5 hours (DC Fast Charge at up to 80 kW) 2 hours |
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Maximum Speed |
65 mph (electronically limited) |
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Peak Power |
241 HP (180 kW) |
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Torque Rating (after transmission) |
811 lb-ft (1100 Nm) |
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Warranty |
• Base Chassis: Ford standard warranty • EV Conversion: Lightning Systems standard warranty (Powertrain and battery 5 year / 60,000 miles) |
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Analytics |
• Preventive Maintenance • Range Analysis • Driver Behavior |
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